新華社記者 陳寅
  當地時間3日中午,墨西哥通信和交通部召開新聞發佈會宣佈,由中國鐵建牽頭的國際聯合體中標墨西哥城至克雷塔羅高鐵項目。由於該項目將採用中國高鐵成套技術,因此這被視為中國高鐵“走出去”真正意義上的第一單,中國製造的高速列車正高速駛向拉美。
  作為墨西哥現任總統培尼亞2012年參選時的承諾之一,墨西哥城至克雷塔羅高速鐵路全長210公里,設計時速300公里。預計通車後兩地汽車交通量將減少近三成,直接增加就業人口超過兩萬人,間接增加就業人口近四萬人,是一項切實造福當地民眾的重要民生工程。
  這個項目,墨通信和交通部在兩個月招標時間里僅收到了來自中國鐵建聯合體一方投標。諸如阿爾斯通、西門子、龐巴迪、三菱重工等眾多高鐵領域里的國際“大佬”卻因無法在時限內遞交標書而退出了競爭。
  中國鐵建聯合體之所以成功中標,靠的是踏踏實實的準備。據瞭解,從墨總統宣佈將建設這條高鐵以來,中國鐵建就對該項目進行了跟蹤,並從2013年9月墨方宣佈將進行全球招標後,調集大量人力物力對項目進行調研,其標書稱得上真正為墨西哥“量身定做”。
  互利共贏一直是中國企業走出去的目標之一,此番中國鐵建成功中標,也確實嘗到了整合資源、多方合作、互利共贏的甜頭。通過與四傢具備資質的墨西哥本土企業形成聯合體,墨西哥高鐵項目的規劃做到了因地制宜,項目建設也將實現本土化。此外,中國鐵建在項目建成後的頭五年還將負責運營服務,並培訓當地員工運營和維護高鐵,不僅授人以魚,還要授人以漁。
  目前,墨方已將這一高鐵項目視為墨鐵路建設的試驗田,項目成功後,墨政府將在全國範圍內開展一批鐵路建設項目,以建成一個相對完善的鐵路客運物流網。不僅如此,習近平主席今年7月訪問巴西期間,中國、巴西、秘魯決定合作探討建設連接太平洋和大西洋的兩洋鐵路。因此,成功中標墨西哥高鐵項目,可謂中國高鐵叩開拉美市場的第一塊金磚。
  當前,中國企業“走出去”呈現熱火朝天的景象。中國高鐵在墨西哥拿下大單,為更多中國企業走出國門打氣鼓勁。可以預見,在不久的未來,會有更多中國創造、中國技術駛向拉美,駛向全世界。
  (新華社墨西哥城11月3日電)  (原標題:為高鐵駛向拉美喝彩)
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